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今年春節(jié)，我的手機(jī)和家里電話幾乎都快被拜年問(wèn)候打爆了。都是些久未聯(lián)系的昔日同事同僚，還有一些莫名其妙我根本記不起來(lái)姓名長(zhǎng)相的人。云里霧里天上一腳地下一腳的寒暄，我暗自琢磨，是不是自己人品大爆發(fā)了。隔天又打電話來(lái)，開(kāi)門(mén)還是客套的寒暄，三句過(guò)后開(kāi)始言歸正傳，幾乎無(wú)一例外都是要求我?guī)兔ν扑]工作。還有一些公司的人力資源部同行，讓我?guī)兔�給推薦人才的。

我一一認(rèn)真記下，并鄭重承諾給這些有交情沒(méi)交情的汽車(chē)同行：能幫到的我一定幫。這里面既有一個(gè)在行業(yè)打拼十年的汽車(chē)人的感情，也有一個(gè)汽車(chē)職業(yè)獵頭的責(zé)任。

一年前，我婉拒了董事長(zhǎng)升職加薪的挽留，辭掉汽貿(mào)集團(tuán)人力資源總監(jiān)的職務(wù)。在汽車(chē)行業(yè)人力資源界打拼十年，我看好汽車(chē)行業(yè)獵頭的市場(chǎng)前景。4S店競(jìng)爭(zhēng)日益白熾化，在新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)稀薄、售后市場(chǎng)難以開(kāi)拓的形勢(shì)下，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，最終還是人才的競(jìng)爭(zhēng)。得人才者得天下。

而從去年下半年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)就持續(xù)走低，汽貿(mào)集團(tuán)、4S店倒閉的消息接踵而至。伴隨而來(lái)的就是大批從業(yè)者的失業(yè)。而車(chē)企重組、兼并的傳聞甚囂塵上，而今看來(lái)已是大勢(shì)所趨。這就意味著還有大批的汽車(chē)從業(yè)者馬上也要面臨失業(yè)、再擇業(yè)。與此同時(shí)，為了在困境下能成功突圍，存活下來(lái)的4S店迫切需要真正有能力、有頭腦的管理人才。

一方面4S店求賢若渴卻一將難求，而同時(shí)又有一些人才卻投效無(wú)門(mén)落魄江湖。這中間需要一個(gè)有效的溝通渠道和橋梁。當(dāng)初也是看到這一困境，我才下決心辭職，做起了專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)行業(yè)獵頭。


我不敢說(shuō)達(dá)則兼濟(jì)天下，憑我一己之力，我不能解決所有委托我找尋工作的朋友、同行。但我會(huì)窮盡我數(shù)十年來(lái)的行業(yè)資源，盡力為那些求職的朋友找到心儀的職位，為求才的企業(yè)推薦最合適的人才。09年對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，也許會(huì)很困難，但請(qǐng)相信，只要我們能相互攜助，沒(méi)有什么戰(zhàn)勝不了。